R 1200 RT
K 1600 GT
K 1600 GTL
K 1600 GTL Excl.F 800 GT
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BMW F 800 GT
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| エンジン | |
|---|---|
| タイプ | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ、ドライサンプ式潤滑 |
| ボアxストローク | 82 mm x 75.6 mm |
| 排気量 | 798 cc |
| 最高出力 | 66 kW (90 ps) / 8,000 rpm |
| 最大トルク | 86 Nm / 5,800 rpm |
| 圧縮比 | 12.0 : 1 |
| 点火／噴射制御 | 電子制御式燃料噴射 |
| エミッション制御 | クローズドループ三元触媒コンバーター、排ガス基準EU3をクリア |
| 性能・燃費 | |
| 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行 | 29.4 km/ℓ |
| 燃費(120km/h走行時)ISOモード100km定速走行 | 23.2 km/ℓ |
| 燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 電装関係 | |
| オルタネータ | 400W |
| バッテリー | 12 V / 12 Ah、メンテナンスフリー型 |
| パワートランスミッション | |
| クラッチ | 湿式多版、機械式 |
| ギアボックス | クランクケース一体型常時噛み合い式6速ギアボックス |
| 駆動方式 | ショックダンパー付きベルト式 |
| 車体・サスペンション | |
| フレーム | アルミ合金製ブリッジフレーム |
| フロントホイール位置/サスペンション | テレスコピックフォーク、Ø 43 mm |
| リアホイール位置/サスペンション | アルミキャストシングルスイングアーム(リアアクセルに偏心 調整付き)、セントラルスプリングストラット、油圧式スプリングプリロードはハンドホイールを介して調整可能（無段階調整） |
| サスペンショントラベル、フロント/リア | 125 mm / 125 mm |
| ホイールベース | 1,514 mm |
| キャスター | 94.6 mm |
| ステアリングヘッド角度 | 64.2° |
| ホイール | アルミキャストホイール |
| リム、フロント | 3.50 x 17" |
| リム、リア | 5.50 x 17" |
| タイヤ、フロント | 120/70 ZR 17 |
| タイヤ、リア | 180/55 ZR 17 |
| ブレーキ、フロント | 4 ピストン固定キャリパー、ダブルディスクブレーキ ブレーキディスクはフローティングマウント式、径：320 mm |
| ブレーキ、リア | シングルディスクブレーキ、径：265 mm、シングルピストンフローティングキャリパー |
| ABS | 標準搭載：BMW Motorrad ABS |
| 寸法・重量 | |
| 全長 | 2,180 mm |
| 全幅（ミラーを含む） | 905 mm |
| 全高（ミラーを除く） | 1,250 mm |
| シート高、空車時 | 765 mm (オプション コンフォートシート：820 mm, ハイシート： 800 mm) |
| インナーレッグ曲線、空車時 | 1,755 mm (オプション コンフォートシート：1,858 mm, ハイシート： 1,835 mm) |
| 空車重量、走行可能状態、燃料満タン時 1) | 212 kg |
| 許容車両総重量 | 420 kg |
| 最大積載荷重（標準装備時） | 208 kg |
| 燃料タンク容量 | 15ℓ |
| リザーブ容量 | 約3ℓ |
- 空車時重量に関する技術仕様（DIN）
- 1) 全取扱い品目に関する93/93/EWGに依拠。空車時、走行可能状態、燃料満タン時の90%、オプション非装備
※記載の諸元・データはドイツ本国発表値を基にしています。
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